Kantelmechanisme voor het windschermpje.

Toen ik op Wim's weblog zag wat hij had geknutseld, dacht ik gelijk, een prima idee maar de uitvoering moet beter kunnen. Dat je het schermpje kan kantelen is een goede aanvulling. In het geval je zodanig slecht zicht heb dat dit gevaarlijk is kan je besluiten het schermpje omhoog te zetten. Bij Wim zijn oplossing zit je dan wel tegen een uitzetstokje aan te kijken.

Ik heb zelf nog geen gevaarlijke situatie meegemaakt, maar in dat geval kan je het met één handbeweging lostrekken en het naast je in de fiets leggen. Het is wel raadzaam om het scherm in een plastic zak te doen want anders zit hij in kortste tijd onder de krassen.

Ik had gisteren al een concreet idee, hoe ik het zou aanpakken. Maar de juiste uitvoering heeft me toch nog een hele ochtend gekost. Pas het derde stel "scharniertjes" sloot goed genoeg op de schuimkap aan. Wanneer de passing niet voldoende is blijft het klittenband niet zitten.

Ten slotte ben ik nog even naar de bouwmarkt gegaan om de juiste boutjes en moertjes te kopen. Het moertje is zelf-borgend. Dat is nodig want anders gaat het scharnier na korte tijd weer loszitten. Tussen het scharnier en het scherm zitten rubber ringen, die zorgen dat er voldoende wrijving is. Door het boutje vast te zetten (niet te vast) zorg je ervoor dat het scherm in de open-stand blijft staan.

Zoals Wim schreef, dat je een soort dakje boven je hoofd krijgt, als het scherm open staat, zo werkt het niet in mijn situatie. Ik kan het net open zetten en er onder door kijken. Als ik het scherm verder open doe komt het tegen mijn helm aan. Dat is natuurlijk simpel op te lossen door het scherm een centimeter of vijf meer naar voren te zetten.

Vanmiddag heb ik al een proefrit gemaakt en de scharnier constructie deed precies wat ik ervan verwachtte. De komende week ga ik verder testen of alles goed blijft functioneren.
Misschien moeten bepaalde detail nog worden verbeterd. Ik denk daarbij aan een stukje klittenband aan de binnenzijde-voor om het scherm nog beter vast te zetten. Als hier een lusje aanzit kan je dat beetpakken om het scherm voor weer los te maken en te kantelen.

Misschien moet het contact-vlak tussen scharnier en schuimkap nog iets groter, om er zeker van te zijn dat het onder alle omstandigheden vast blijft zitten.

Als alles naar wens is zal ik de scharniertjes als extra aanbieden. Mensen die deze optie belangrijk vinden kunnen de scharniertjes bestellen, denk daarbij aan e8,- voor twee stuks (het moet wel leuk blijven). Bij apart versturen komen daarbij nog de verzendkosten (ik weet nog niet wat dat gaat kosten, ligt eraan of het door de brievenbus past).


wordt vervolgt....

Preview?

Quest schermpje is een hit

Toen ik een paar weken geleden kenbaar maakte dat ik ook voor andere Quest-rijders wel een windschermpje wilde maken had ik niet verwacht dat het zo hard zou gaan. Vanavond heb ik juist weer een paar pakjes verzendklaar gemaakt waarmee het aantal op twintig komt. Ik zorg er voor dat alle nieuwe schermpjes ook volgens "de laatste stand der techniek" worden vervaardigd, in dit geval dus met de extra ventilatie gaatjes in het midden. Alles bij elkaar geeft dat best wel veel werk, maar ik doe het nog steeds met plezier, vooral met alle positieve reacties die ik ontvang. Het is natuurlijk geen product dat met alle ongemakken afrekent, maar met een paar hulpmiddeltjes lijkt zelfs regen en condens een overkomelijk probleem te zijn geworden. Wim Schermer heeft een test uitgevoerd met een paar producten van Halfords ProVision rain clear en fog clear), waar ik door tijdgebrek nog niet aan toe was gekomen.

Ik was wel al zover dat ik rain clear op de voorruit van mijn auto had aangebracht en daar werkt het zeer goed. Bij een bepaalde windsnelheid worden de regendruppels van de ruit geblazen en hoef je de ruitenwissers bijna niet te gebruiken. Bij de Quest zal het wel net zo werken. Het is alleen vreemd dat de fabrikant afraad om het op kunststof te gebruiken, daarom had ik in eerste instantie ook het goedkopere product (anti-condensspray) gekocht waar het gebruik op kunststof zelfs wordt aangeraden. Dit spul werkt echter voor geen meter, zoals Wim nu ook bevestigd.

anti-condens of pro-condens?

Vandaag beloofde het een mooie dag te worden om naar het werk te fietsen. Vanmorgen vroeg zag het er nog niet echt naar uit. Toen de wekker om 6 uur ging, ik was gisteren avond erg optimistisch over de vertrektijd, draaide ik me nog maar even om. Om half zeven moest het er echt van komen en maakte ik me klaar voor vertrek. Even voor zeven uur zat ik in de Quest op weg naar Dordrecht. In Delft weer hetzelfde gezeur als de afgelopen weken, waardoor ik door allerlei straatjes moet manoeuvreren.

Gisteren avond had ik vol goede moed het scherm aan beide kanten met de Halfords spray (eigen merk, 250ml) bewerkt. Ze verkopen drie varianten waarvan er bij twee is vermeld dat je het niet op kunststof moet gebruiken. Bij deze wordt er niets over kunststof gezegd, maar op de website staat dat dit moet kunnen.

De verwachtingen waren hoog gespannen, maar al snel wou ik dat ik het er nooit op had gedaan. Het leek wel of het spul juist condens aantrekt. Gelukkig had ik een stuk keukenpapier bij me, daarmee kon ik steeds het condens verwijderen, zodat rijden mogelijk bleef. Geleidelijk aan werd het lichter en leek de luchtvochtigheid ook te verminderen. De rit ging wat moeizaam en ik ging niet zo snel als ik gewend ben.

In de pauze heb ik het schermpje met afwasmiddel schoon gemaakt, ik hoop dat de "anti condens" hiermee goed wordt verwijderd. Verder was het opgevallen dat er in het midden van het scherm een soort condens "waaier" ontstaat, doordat er geen lucht lang het midden kan. Dit heb ik simpel opgelost door drie gaatje in het scherm te boren, juist boven het klittenband. Deze gaatje zijn ca 7mm en zorgen ervoor dat er ook ontwaseming in het midden is.

Het boren vergt behoedzaamheid, niet te hard drukken en rustig boren. Ander bestaat de kans dat de boor "hapt" en het scherm doet splijten. Het kan handig zijn om even het middelpunt van het boorgat te markeren met een gloeiende naald of een klein boortje zodat je precies op de goede plek boort.

Terug was de lucht weer behoorlijk vochtig, maar nu had ik geen last meer van een bestaand venster.

Bij een volgende rit ga ik het scherm wat verder naar voren plaatsen. Daaruit moet een optimale afstand komen, waarbij het scherm goed werkt en het beslaan minimaal is.

vandaag 100km, totaal 5733km